很多想学飞应聘民用航空公司或者资质航校的小伙伴想了解的无非有两个内容：“面试都面什么？体检都检查什么？飞行员的体检是不是都非常严格非常难过关？”今天，师姐就为大家详细聊聊民用飞行员的体检到底有些什么内容。

航司/校身体初筛

严谨地说、在你正式被一家航空公司录用之前，你经历的正式的非正式的体检次数至少有三次！这里师姐说的非正式的体检比较简单——在你面试航司的过程中，就会经历由应聘公司/航校的招飞人员或者航医对你进行一个身体的初筛，师姐称这个初筛为非正式体检。大部分航空公司和航校对应聘者身体初筛的项目大致是以下三项（其中第一项所有航司/校适用）：

（1）外科——测量应聘者的身高是否符合航司招飞简章要求范围（各航司对飞行员身高的要求范围只有非常细微的差别，甚至大多数是一样的，-或-两种要求是最常见的）；要求应聘者脱光上衣，检查是否有明显的疤痕；并要求做深蹲或者俯卧撑之一X个（每个航空公司不同），这里可别以为是检查你的体能，而是为了让你大量出汗，再待你起身时检查你是否有比较严重的狐臭，体重的测量只有部分航司实施；

（2）眼科——有部分航空公司会在面试时对应聘者进行C字表的视力测试以及利用色盲色弱图册排除应聘者色盲色弱的可能；

（3）耳鼻喉科——有部分航空公司会准备颜色相同但气味却明显不同的两种液体让应聘者说出每一个液体的名称（例：酒精和白醋或者水）

不要小看这个身体的初筛，这个医院体检要简单的多，但是淘汰率可不低，在这个环节里航空公司也可以筛出大部分不合格的应聘，所以在这里提醒各位想成为飞行员的小伙伴，去参加任何公司飞行招聘面试前，提前自审是否能通过这个身体初筛。

上站体检＆交叉体检

上站体检可以说是民航圈里比较专业的用词了，上站体检的含义是什么呢？首先得从体检合格证来说起，航空用体检合格证分为很多种类和适用性：91部、部、部等等，为什么有那么多类别的体检合格证呢？因为每种类别的体检合格证适用的范围是完全不一样的！这里将重点说明部体检合格证：大型飞行公共航空运输的飞行员必须持有有效期内的部Ⅰ级体检合格证才可以执行飞行任务；你也可以将它理解为中国民航最高要求且含金量最大的体检合格证。再说简单易懂些，就是想要成为民用航空公司的一名民航飞行员，你必须取得部Ⅰ级体检合格证。

部Ⅰ级体检合格证的取得，你需要医院的同样体检流程，且都取得合格结论。你所面试的航空公司医院申请的第一次部体检，称为初检，也叫做上站体检；在你取得初检（上站体检）的合格结论后，向与初检（上站体检）医院提出的部体检申请，称作复检，也叫做交叉体检。有资格进行部体检初检医院单位主要有：医院（北京）、中国民用航空东北管理局-民用航空医学中心（沈阳）、医院（广州）、成都民用航空医学中心（西南局）、民航西北航空医学体检中心（西安）、民航华东管理局航空人员体检鉴定中心（上海）、国航体检队（北京）等。

有的小伙伴会问我，体检单位这么多，医院比较容易通过诸如此类的问题，其实不管哪家航空体检单位，体检内容都是一样的；医院具体是哪两个也主要由你所应聘的单位进行安排。接下来体检的内容师姐将分为四大部分来为大家一一说明。

一、外科

医院对于外科的体检是航司身体初筛外科的升级版，就是在航司的基础上增加检查的项目以及检查的更为细致——身高、体重、坐高、腿长、臂长、疤痕、身体关节、下肢静脉曲张程度、脊柱、体味、男性外生殖器（包括睾丸）和肛门检查；其中男性受检者要求全裸，女性受检者要求仅穿内衣裤受检。

1.身高

医院是红外电子测量，医院是手工尺量（剩下的坐高、臂长、腿长单独分别测量后记录于体检本），这不重要，重要的是你的身高在医院的测量数据也应同时满足你所应聘的航司（校）的要求（PS:医院cm即视为身高符合体检标准，但是大部分航司要求身高至少为cm，少部分航司要求至少为cm）；

2.体重

单一的体重数据并非是判断是否合格的标准，同时还结合了B

MI来判定——BMI（身体质量指数）在18.5-24的范围内判定为合格，BMI＝体重（kg）/身高（m）的平方;在此范围外的以下两种情况也同样视为合格：

（1）BMI≤18.5，但骨骼发育良好的，可视为合格；

（2）BMI≥24，航医就会补测你的腰围和臀围，此时腰围＜85cm，腰臀比＜0.9，且体型匀称、肌肉发达、胸、腹、腰部无脂肪堆积现象可视为合格；（腰臀比＝腰围/臀围）

TIPS：腰围的测量可别以为你能吸气作假，正规的民航体检测量腰围方法是在你呼气时用软尺测量与脐平行的腰部周长；

3.疤痕

疤痕方面的体检细节详情见